在华投资失利了怎么办(第三篇): 摩根-士丹利和艾派迪

这是关于外资公司在华投资华丽失败的系列文章的第三篇。在很多情况下,他们会重返中国市场,并往往取得令人瞩目的成就。 第一篇文章中,我详细介绍了嘉士伯啤酒和达能最初是如何在中国市场失利的。但是之后,嘉士伯重返中国,并在中西部地区取得不俗业绩。第二篇文章中,我详细阐述了福特和菲亚特两家公司最初是如何在中国市场遭遇滑铁卢,但在过去几年里,福特在中国市场又取得了不错的销售业绩的。

优步、滴滴第二回合对决:争夺Grab和东南亚市场

优步和滴滴出行现在正式成为盟友,但显然不是在东南亚,而只局限于中国。 继上周将在华业务出售给滴滴之后,优步又将目标瞄准了其他地区。东南亚首当其冲。作为回应,滴滴和日本软银宣布对其本土盟友——Grab进行新一轮融资。

Why Chinese Families Are Flooding Into Foreign IVF & Fertility Services: An Interview with SCRC.

Medical tourism from China is surging. According to Ctrip (via a recent Cheung Kong Graduate School of Business report), there were over 500,000 outbound medical tourism trips from China in 2016, a 5x increase from 2015. And the average spending per trip was a stunning 50,000 RMB, more than 10x typical Chinese tourist spending. The […]

为什么马克•扎克伯格的对华态度是明智的

每隔几个月,我就会听说Facebook的首席执行官马克·扎克伯格出现在清华大学的街道上(照片如上)。通常情况下,他要么是来给学生开讲座,要么是与北京官员们会面。这一情况似乎会定期发生。 这就引发了一个问题:为什么这位执行官要从百忙之中抽出这么多时间待在一个Facebook并没有开展业务的国家?

Video Shows a Year in the Life of a China Shared Bicycle

Over the course of a year, this Mobike in Shanghai was: Unlocked by 1,975 different users. Made 2,021 trips (some users rode the same bike more than once). Clocked 4,850 kilometers. For those who can’t play this Youtube video, you can see it on Youku here. For more on this, you can read my explanation […]

为什么成为“中国的联邦快递”之争最近演变成了加速竞争(第一部分)

顺丰快递、圆通快递和其他中国快递公司竞相上市,随着利润的不断萎缩以及竞争威胁的加大,成为“中国的联邦快递”的梦想正迅速转变为资本和功能方面的军备竞赛。 本文介绍了我对这种加速竞争背后的逻辑以及2016年的发展形势的看法,不过首先我要介绍两个背景知识。