重要的是:滴滴正迅速建立司机服务 (第2部分,共3部分)

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在该系列文章的第1部分,我接触了一位滴滴司机,试图能够更好地了解滴滴司机的生活(点击此处下载文章)。在第2部分,我将探讨滴滴业务在司机和车主方面非常酷的不断创新。 

滴滴App 客户不可见

王子鸣(在上文和下文中均有提及),上海本地人,已婚,一位老板,同时也是一位滴滴的优质司机。他管理着一个30人的司机团队,都是当地的司机。

在国际金融中心的一家咖啡店与他聊天时,我问他能否让我看一下他用来接单和处理业务的app。这个app 非常棒。他首先给我展示了“热点图”(见下图),这个图显示15分钟内可能出现订单的地区。

近来,滴滴多次提及这项功能。自2017年年底,滴滴的系统就已经能够预测15分钟内发生订单的地区,准确率达到85%以上。这个功能在提高整个系统的效率方面作用十分显著。而且,如果在400多个城市运送5.5亿用户,累积效率确实会提高。注:在滴滴的10,000名员工中,工程师、数据科学家和此类技术人员大约占50%。滴滴在核心上是一家数据技术公司。

另一个有趣的功能是在这些地图上显示出的3000多万个接单点。这些接单点向司机和乘客指出会合的地点。这个功能不仅使司机和乘客不再多费口舌找到彼此,而且解决了一个针对司机的投诉来源。子鸣说这是一个最大的来源。按照规定,司机不允许在一些特定场所停车,而乘客很少知道这一点。他说这是造成误会(和投诉)的最常见原因。

此外,司机app还有大家所期待的功能,像通讯、计费、待办订单,诸如此类。但真正吸引人的则是app上的司机服务标签。由于目前滴滴已经出台了多项司机服务,在app的页面上有显示。让我们来看看app上司机服务的一些内容。

服务包括:

  • 找到和购买汽油(优惠价)。
  • 找到加油站。
  • 信贷服务。
  • 二手车服务。
  • 汽车保险。
  • 医疗保险。
  • 车主活动。
  • 政府服务。
  • 甚至有找公厕的功能。

滴滴已经在迅速增建功能,来服务3000万司机。如标题中所述,我认为这点真的很重要。主要包括以下三个原因。

原因1:开心的司机意味着更好的服务和一个更强大的平台。

像滴滴这样的双边平台企业,依赖活跃在平台(司机和乘客)上的两个用户群,来获得网络效应和其他类型的“需求面”优势。

然而,并非所有平台和网络效应都是对等的。脸书(Facebook),因为心理学方面的原因(和其使人沉迷的本质),在用户方面尤其强大。淘宝,因为商户依赖平台作为销售渠道,在商户方面强大。一些网络效应强于其他。

在理论上,司机-乘客平台在这方面存在一些问题。事实上,用户很容易转用其他服务。而且,他们只关心本地服务(而不是覆盖全国的服务)。此外,用户也不会像使用微信或脸书(Facebook)那样整天使用这项服务。

另外,司机也很容易跳槽,或同时加入多个平台。注:滴滴很可能就是指望这一点在巴西争取优步的司机(本周将访问它们在圣保罗的办公室)。而且,也不太可能阻止市场新晋(比如说阿里巴巴或携程)在上海启动拼车服务,争夺司机和乘客。这样做可能要承担昂贵的成本,但是它们负担的起。

理论上,司机-乘客平台不像谷歌搜索和淘宝那样有很多平台优势。

一种改善方法就是为司机(和乘客)设置转换成本。为司机提供多种服务,让他们高兴,借此来圈定他们。使他们成为更加忠实的用户。他们在这个平台上建立自己的事业,甚至创办企业。当他们借助滴滴获得汽车贷款和汽油折扣时,就会对转向其他平台有所迟疑。建立司机服务是一种使司机开心和圈定最好司机的一种好方法——这意味着更好的乘客服务和更强大的平台。

原因2:司机服务正在发展自己的业务——已经更名为“小桔车服”

最近,滴滴司机服务已经更名为“小桔车服”,并获得了10亿美元额外投资。小桔车服是一个独立的部门,由陈熙(Kevin Chen)牵头负责。它正在发展自己的业务,而且将来有一天会很快脱离出来。

此外,你也会注意到现在该平台被称为“汽车服务”,而不是司机服务。因为,它将变成一种针对滴滴司机和全国所有车主的业务。据滴滴称,滴滴为小桔车服制定的目标为2018年年化交易总额达到131.5亿美元。因此,大家都可能会使用这些服务。提供的服务包括:

  • 汽车租赁和零售——提供车辆供应和自动融资资源,此外还包括销售、转售和租赁服务。
  • 加油——通过与加油站建立规模化的和基于专业能力的伙伴关系,来提供汽油服务。
  • 汽车维护——提供零部件服务和维修服务。

这实际上是互联网公司的惯用做法。它们利用自己的核心功能提供给市场,而它们自己则恰恰是该市场的最大客户。亚马逊的亚马逊网络服务系统,以及蚂蚁金服和京东金融都是这样做的。京东物流以“零售即服务”进一步实现这种操作。这是一种共同策略,它甚至能够让这种功能获得更大的规模经济。

原因3:小桔车服能够成为独立的平台。实在太棒了。

小桔车服目前被称为针对滴滴司机和车主的服务,它可以成为独立的平台,成为中国所有车主(包括滴滴司机)以及为车主提供服务和销售的大量业务之间的纽带,例如加油站、修车店、汽车保险、旅馆、租赁等众多业务。在小桔车服平台上已经有7500多项服务和经销商。

如果有一件比拥有一个强大的平台业务更好的事情,那就是拥有两个平台。那么更胜一筹的则是拥有两个能够加强彼此的互补平台业务。例如,蚂蚁金融(最近的估值为1500亿美元)能够补充和强化阿里巴巴的市场平台。同样地,滴滴的车主服务平台能够加强拼车平台。实在太棒了。

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在司机方面,滴滴做出了一些吸引人的措施,展现出无限才智。这就是第2部分的内容。

在第3部分,我将深入探讨我所认为的滴滴最大胆的举动。这些举动于2018年4月宣布,涉及人工智能、自主汽车和“滴滴联盟”。

感谢阅读,jeff

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我发表了一些关于中国消费者和数字中国的文章。

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