京东正在做的4件炫酷之事(京东总部观后感)

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近期,我陪同一群欧洲学生参观了位于北京的京东总部。他们是都灵大学发起的 ChinaMed / TOChina 项目的一部分,这是一个中国和南欧之间的精彩交换项目。关于该项目我将推出更多介绍性文章。该项目的负责人是吉奥瓦尼·安多里诺(Giovanni Andorino)和弗朗西斯科·希尔维斯特里(Francesco Silvestri)。

我们参观了京东总部,并且和相关人员进行了有趣的交谈。

学生们还获赠《创京东》(The JD.com Story)一书,一本非常棒的书。这本书在我推荐的中国读物之列。

和往常一样,我做了很多笔记并且列出了我希望研究的问题。但是在本文中,我将只列出我认为京东正在做的四件炫酷之事。

第1件:京东和微信正在整合他们的商家/品牌数据。

去年,阿里巴巴和京东推出了一项更加整合的营销服务。阿里巴巴称之为“全域营销”(相关文章链接见此处)。京东推出了类似的项目。

该理念具有强大的实力,为平台上的品牌和商家提供统一的客户视角——该数据被辅之以一系列数字工具,他们可以借助此类工具更高效地开展经营。其数据加上数字工具,可在同一平台上实现更大的客户理解和参与。

京东和微信面向品牌/商家而整合客户数据的做法越来越频繁,这也使得它们的实力大增。阿里巴巴拥有电子商务、地点、娱乐业务和有关其用户的海量信息。但是微信却主导着社交媒体。随着时间的推移,关注这种整合的效果将是一件有趣的事情。我将深挖这一题材。

第2件:京东正在拓展与沃尔玛的合作关系 – 尤其是在库存和物流领域

京东与腾讯建立了战略合作关系,京东是腾讯转型电子商务过程中的主要战略合作伙伴 (美团是另一家)。沃尔玛是京东的另一家战略合作伙伴。并且京东刚刚和谷歌签订了一份新的合作协议,尽管似乎没有人知道这意味着什么。

目前,京东正在拓展其与沃尔玛(中国)投资有限公司的合作关系。考虑到沃尔玛的实力以及“新零售”领域的新动向,此举非常有趣。

目前,它们似乎越来越多地整合库存。因此,对于在京东购物的顾客而言,他们的订单既可以由京东库房的库存履行,也可以通过沃尔玛(及其库房)完成。这应该意味着它们拥有一个靠近顾客的更大的库存。而库存接近消费者则意味着配送速度的加快。这可能还意味着更多的商品选择(不一定如此)。“新零售”如何在全中国的库存和物流系统发挥作用,是一个很有意思的问题。

长期以来,我一直关注沃尔玛-京东合作关系及其动向。切记,沃尔玛在中国拥有 5(?) 种类型的实体店。它们也拥有自己的配送系统。因此,京东与沃尔玛的整合可能涉及库存、快递、多家门店和其他领域。

另一个值得关注的领域是,京东目前所面临的最大挑战也许是控制自己的增长速度。过去五年,它的营收增长了10倍。拓展配送、物流和客服业务,保持增长速度,这是一个艰巨的挑战。为了保持这一增速,京东每年要雇用许多快递配送员和客服人员。近期,京东 CEO 刘强东表示,约从去年10月以来,京东新招募了4万多名快递配送员。人工智能(AI)和无人驾驶汽车(下图)等项目是控制此类增长的若干手段之一。

第3件:京东物流梦想做大做强。

我经常接触我喜欢的某个群体。通常因为他们敢为人先,并且执行力非常之高。

我很喜欢京东物流。以下是一个关于京东物流的视频(链接见此处)。这是目前他们的工作情况(手机拍摄,清晰度不高)以及他们的物流在今后将如何发展的一些介绍。我不知道这一愿景能否实现,将在何时实现。但是这的确很酷。

第4件:“零售即服务”是一个引人入胜的理念。尽管对于他们生态系统的运营理念,我知之甚少。

萦绕在数字巨头大脑中的诸多大创意之一是,开创一家颠覆性的企业,对本企业的核心能力进行数字化和标准化转型,随后向市场开放。与其培养能力供本企业受益,还不如构建生态系统。亚马逊以此而闻名业内,在掌握了内部数据和软件能力之后,该公司将其转变为亚马逊云服务(Amazon Web Services)。

京东物流(JD Logistics)已经与京东总部分离,成为一个独立的业务单位,其运营模式与亚马逊类似。在这一转型大潮当中的另一个举措是京东的“零售即服务”新理念。相关负责人表示,他们准备越来越多地向市场开放其供应链、软件和物流能力,并且确保此类能力助力其他公司。“零售即服务”这一概念由此而生。它也有助于拓展相关业务并纳入生态系统。

对于我而言这相当费解。但是非常有吸引力,我正在尝试了解更多。

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这就是此次访问的观后感。相当有趣。感谢京东的艾拉·基德隆(Ella Kidron)。

鉴于“新零售”的持续演变,我越来越关注运营和合作伙伴领域。

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我的写作内容主要涵盖: “E时代下中国消费者对全球市场所带来的影响”

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